Zahlreiche Schiffsfonds setzen Tilgung aus
Verhandlungen mit den Banken laufen
Aussetzung von Tilgungen beantragt. MPC hat für rund zehn Prozent der Schiffe aus dem eigenen Fondsbestand die Aussetzung von Tilgungen beantragt. Für einige Schiffe liegen bereits Zustimmungen seitens der Banken vor, teilt der Initiator mit. Von den insgesamt 206 MPC-Fondsschiffen sind derzeit 19 ohne Beschäftigung. Noch in diesem Jahr endet die reguläre Festcharter fünf weiterer Fondsschiffe. Die beiden Fondsschiffe Rio Valiente und Rio Verde wurden von den Charterern vertragsgemäß im Februar beziehungsweise im April dieses Jahres zurückgegeben. Seither konnte laut MPC keine Anschlussbeschäftigung gefunden werden. Die Liquidität der Fonds sei bis mindestens Mitte 2010 gesichert.
Zusätzliche finanzielle Mittel benötigt. Nordcapital hat oder wird bei 40 Fondsschiffen in Kürze die Tilgungen in Absprache mit den Banken aussetzen. Wie bei zahlreichen anderen Anbietern auch, stehen bei Nordcapital Fondssanierungen an. Für die 809-TEU-Containerfeeder Hanse Spirit und Hanse Vision hat der Initiator die Verhandlungen mit den Banken abgeschlossen (fondstelegramm berichtete). Vereinbart ist eine Aussetzung der Tilgung für die Jahre 2009 und 2010 und die ersten drei Quartale 2011. Die beiden Frachter benötigen ebenso zusätzliche finanzielle Mittel wie die 956-TEU-Feederschiffe Hanse Confidence und Hanse Courage. Die Anleger der vier Schiffe aus der Hanse-Serie haben den Sanierungskonzepten mittlerweile zugestimmt.
Auslaufende Charterverträge. König & Cie. hat für insgesamt 16 Schiffe in diesem Jahr Anschlusschartern geschlossen, Verlängerungsoptionen ausgeübt oder den Beitritt in einen Einnahmepool vollzogen. Bei 15 Schiffen läuft die Charter in diesem Jahr aus. Nach aktuellem Stand wurde bei zwölf Schiffen die Tilgung ausgesetzt. Das Aussetzen der Tilgung bedeutet bei Weitem nicht zwangsläufig, dass die Fonds in Not geraten. Vielmehr wird in diesen Fällen versucht, die Schiffe durch das schwierige Fahrwasser zu bringen, ohne dass die Anleger nachschießen oder zurückzahlen müssen.
Zusätzliche finanzielle Mittel benötigt. Nordcapital hat oder wird bei 40 Fondsschiffen in Kürze die Tilgungen in Absprache mit den Banken aussetzen. Wie bei zahlreichen anderen Anbietern auch, stehen bei Nordcapital Fondssanierungen an. Für die 809-TEU-Containerfeeder Hanse Spirit und Hanse Vision hat der Initiator die Verhandlungen mit den Banken abgeschlossen (fondstelegramm berichtete). Vereinbart ist eine Aussetzung der Tilgung für die Jahre 2009 und 2010 und die ersten drei Quartale 2011. Die beiden Frachter benötigen ebenso zusätzliche finanzielle Mittel wie die 956-TEU-Feederschiffe Hanse Confidence und Hanse Courage. Die Anleger der vier Schiffe aus der Hanse-Serie haben den Sanierungskonzepten mittlerweile zugestimmt.
Auslaufende Charterverträge. König & Cie. hat für insgesamt 16 Schiffe in diesem Jahr Anschlusschartern geschlossen, Verlängerungsoptionen ausgeübt oder den Beitritt in einen Einnahmepool vollzogen. Bei 15 Schiffen läuft die Charter in diesem Jahr aus. Nach aktuellem Stand wurde bei zwölf Schiffen die Tilgung ausgesetzt. Das Aussetzen der Tilgung bedeutet bei Weitem nicht zwangsläufig, dass die Fonds in Not geraten. Vielmehr wird in diesen Fällen versucht, die Schiffe durch das schwierige Fahrwasser zu bringen, ohne dass die Anleger nachschießen oder zurückzahlen müssen.
Branchenweit dürften bereits weit mehr als hundert Schiffe von Tilgungsaussetzungen betroffen sein.
